TDM850 4TX の憂鬱 その１ タイヤ

乗らないんだったら乗ってやるから、しばらく貸して？（貸せや ゴラァ!! ）

で、新小岩から連れてきたTDM850 4TX オランダ仕様
1996年式を翌97年に買ったという、准骨董品の絶滅危惧種。
90年代は結構走ってたんだけどね、最近はあまり見かけませんね

所有者である友人はそれほどバイク馬鹿でなく、
なんでこだわって
こんなの維持してるんだか・・・？
20年間で11000kmしか稼働させてません。
私の芸風から言ったら、前期型の4EPの形が好みかな
後期型になって、カウルのほっぺたの膨らみがブサイクですわ



スペックで言ったら10バルブのDOHC水冷パラレルツインで849㎤　59kw＜80ps/rpm＞
GTS1000Aと同じ時期の設計・思想で作られてるから、
こんなもんかな
フロントブレーキマスターやシートの脱着なんかも、GTSとおんなじだしね
キャブには　スロットルポジションセンサ付いてるし、オイルはドライサンプだし
燃料ポンプも付いてるし　なんだこの変態旧車は・・・
GTSと同様でで重心高いし、装備重量230kgもあるし・・・



ネガティブなトコばかりじゃなくポジティブは
ポジションが楽、ブレーキは4ポッドで強力、
10バルブスのエンジンはヒューンって廻り強烈で、
そうそう、フューエルタンクが20Lのマッチョです。
で、久しぶりのセルスタートバイクですね。

借りてきてよーく個体をみると
こりゃまた大変だわ
リヤタイヤの製造刻印が（1497） 1997年の第14週製造!!　BSのBT-57
新車当時のママ
フロントは「こないだ取っ替えたよ」って言われたが・・・
刻印みると（0514）そんでも5年まえ!! メッツラーROADTEC Z6
「後ろは流石にヒビが出てるので、次の車検で考えるわ・・」とか
オマイ何時滑ってしまうか分からんぞ

おそらくチェーンも無交換だろうな・・・
フロントフォークもオーバホウルしてないだろな
20年間　無整備状態とは
継続検査は通してたみたいオイルと冷却水は換えてるようだ。
「赤男爵」扱いで、なんも手を入れてない、これバイク屋の程度がしれます。
さすがのRバロン

おまけにサビ取り箇所いっぱい、シートのヌコ爪痕もいっぱい



とりあえず私が乗ってる間はいじくり回します。
オイル交換・タイヤ交換だーね