旧車だよXT250（3Y5）'80 メンテその１ 燃料タンクとコック

さてこのXT250 壊れてるとこが２ヶ所ありまして。

１つは　フロント左のフラッシャ　こんなの壊れるとこじゃないので、
入手先のバイク王で壊されたかと思う。
で、
２つ目、フューエルコックがONのママ固着して、切替レバーが動かない。
リザーブに換えられないという状況。

フラッシャは、持ち主である友人が安もんのThailand製のを見繕って
取り付けたけど、配線は俺の仕事になったわ。
安もんのせいか、ゴムパッキン・リフレクタ無しというしれもの
小細工加工しなきゃなんねーです。



L:純正　R:Thailand製

フューエルコック　YAMAHA純正部品は出るんだけど、P/Nが変わってやがる。
変な予感したけどね・・・


　
Oリングやオイルシール、
フォークオイルなんか純正部品を取り寄せました。


20年寝てたんでフューエルタンクのゴミ出しと清掃します。
取り外してタンクをシェイク!!
ガソリン　ダバーッで布で漉します。



15年くらい前、SRのキャブがオーバーフローを起こした時、
タンク掃除したんですが、その時もこんくらいカスが出てきた憶えがあります。
古い車両はなんにもしなくても、ゴミカスが溜まるので
ルーティンで掃除したほうが幸せになれると思いますｗｗｗ


ガスを抜いた後、フューエルコックの交換



新品は、Oリング・フィルタ込のAssenで部品が出ました。
こんなの、分からなかったので
注文してたOリング・ネットフィルタが不要になっちゃいました。
古いのは直してオクに流すかな・・・

空になったフューエルタンク　振り回すとカラカラと
錆カスやらガソリンカスなどがパラパラと・・・



ひとつかみほどカスを排出させました。
もうこれ以上は手間かけません。
タンクの中は見なかったことにします。

ジジイになったもんで、やたら時間がかかります。

さて、次は足回りバラします

コメント 4

こんにちは。
メンテ　乙です。
燃料系は、一回見ておきたい所ですね。
　＜　タンクの中は
自分のだったら、洗浄とかコーティングとかやっておきたいけど（笑）

by HIRO (2019-04-09 23:13) 

＞HIRO さま　むむむ、サビ取りコーティングケミカルを注文しました!!
by deepredcocktail2 (2019-04-10 10:22) 

20年物のガソリンは程よく熟成されて・・・・
フラッシャー動いていないと警察に捕まると言う。
by tai-yama (2019-04-10 23:33) 

＞ tai-yamaさま　　＞熟成されて・・
20年ガソリンが残ってる訳なく、サビに変身してましたｗｗ
サビ取りコーティングで1週間かかります。
by deepredcocktail2 (2019-04-11 20:27)