カブ90生活向上委員会その6 ガス臭ぇ（2）キャブのガスケット交換

先日、燃料タンクのキャップのゴムパッキンを交換しましたが
まだなんか「ガス臭ぇ」

考えられるのが、キャブレタフロート室のガスケットは交換したことがないので
25年前のものが付いているはず・・・

ホンダさんとこのは、キャブのガスケットがセットになってんで
一式でオーダしました。

この冬一番の寒さとかで、防寒対策でいっぱい着込んで
カイロも入れて、青空ガレージでキャブをバラします。



７個セットになったOリングを1個1個ずつ交換していきますが、
キャブ自体が汚いので
灯油やキャブクリーナなんかでクリーニングも合わせて
歯ブラシでゴシゴシしますがね・・・汚れ取れねー
全バラにしてケミカルに浸け置きしないとダメだべ、コイツは



キャブのOリング・ガスケット総取り換えで
ジェット類もクリーナかけて、穴が通っているを確認して組み付けました。

これでどうだろうかね

パーツ取るついでに、エアクリーナエレメントも入手して新品に交換しました。

綺麗な空気、適切な気化によって燃焼の混合比が保たれ
エンジンは廻ります。新品は気持ちいいはず

流石に雪降そうな天気ですんで、エンジンかけるだけで
試走は取りやめ
明日にでも走ってキャブ調整します

コメント 4

こんにちは。
寒い中　乙です。
良い結果が出ると良いですね。

TL仲間のメカに詳しい方によると、「キャブの中古程調整の難しいモノは無い」そうで、C国製の怪しい？相当品の新品の方が良いとか（謎）
by HIRO (2016-01-23 22:54) 

>HIRO さま　キャブレタは消耗品と承知しておりますが、だまし騙し使ってしまいます。今回開けてみて、ニードルが痩せてるような感じがしますが、90km/hまで引っ張れるんですよね（不思議）

by deepredcocktail2 (2016-01-24 17:44) 

冬用の調節になりそう・・・・。気温、気圧に左右されるのでキャブ
セッティングは難しいイメージが。
by tai-yama (2016-01-24 22:36) 

>tai-yama さま　アイドルとエアスクリュいじくる程度で走れますから。ただタコメータが無いので「勘」が頼りです

by deepredcocktail2 (2016-01-25 23:53)